拼箱物流-广州海运货代

广西出口南宁出口广州货代代理

ggdd@2014-4-29 15:52 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】代办业务：
　　单证、报关、报检、产地证、薰蒸证、配额、加签、保险为了帮助客户解决货物出口的相关手续问题，而设立的以上服务项目，备增我司在出口运输方面为客户解决问题的服务价值。

兼营业务：
　　拖车，上门收货短途运输，成本合理，为了减少客户出口货物麻烦手续，为客户节省成本和时间。无船承运人的方式代理多家船公司和海外物流企业积极进军物流项目，发挥作为船公司资深代理的优势，承揽了PHILIP、宏基电脑等著名企业的物流项目块。集团每月出口量达7000TEU。
新运控股有限公司在全国设立了10个分支机构,3个合资企业，并把香港和上海设为对外的总窗口和总协调处，达到统一形象、统一服务、统一调度使整个集团从单纯提供服务，走向为客户增加附加价值、真正形成以客户为中心的服务理念。...

企业物流与社会物流有什么联系和区别？

ggdd@2014-4-7 14:46 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】简单的说—联系：企业物流是社会物流的基础，而社会物流则是企业物流赖以生存的外部条件。这就是说，企业物流是社会物流之“源”，又是社会物流之“汇”，只有当企业“流”出很多产品，并流人别的企业，或者企业所需的原材料从别的企业流入时，社会物流才能运动起来。区别：虽然社会物流系统包含着企业物流，但侧重于流通领域物流；而企业物流虽处于社会物流环境之中，但侧重于生产领域里的物流研究。

降低SCM物流成本的关键因素

ggdd@2014-4-6 10:55 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】　供应链的建立越来越关乎一家企业的核心竞争力，尤其是制造性企业。供应链就如同生产流水线一样，将产品(或服务)从原材料阶段送到最终客户(消费者)处，如果你脑中的概念是把整个商业社会看成是一个车间的话。供应链是什么？供应链就是由供应商、制造厂家、运输系统、分销商和销售商所组成的系统，将原材料转化为最终产品，并将那些产品提供给顾客。有的时候我们会把制造过程之后的那部分称为分销网络或者销售渠道。

　　一、必须要取得供应链整个环节的全局优化。全球化的深入和信息化的普及，供应链管理从上世纪末已经开始成为管理学的关注重点。传统供应链上的企业通常用电话或者传真实现信息共享，文件传送速度异常缓慢，想实现资讯整合几乎是不可能的事情。应该说传统供应链管理强调的是局部优化，即供应链上的每个企业只追求自身利益的最大化，并不在意供应链的上游和下游是否获得最大的利益。这样一种商业决策行为的普遍暴露出我国企业整体的自私状态，缺乏从宏观视野上对商业的深刻认识。
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天津海运巨额融资或为输血大股东

ggdd@2013-9-6 16:38 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】　天津海运（600751）巨额融资120亿元投向VLCC（超大型油轮）和液化天然气（LNG）船项目一事，引发了市场的关注。

　　有知情人士透露：“天津海运现在根本不知道要去哪里买船，只是先把资金圈来再说，未来可能变更募投项目，融资的目的极有可能
相关公司股票走势

招商轮船2.43+0.229.95%
中海发展4.56+0.368.57%
天津海运5.47+0.173.21%
海南航空2.01+0.031.52%
是为了缓解大股东大新华物流乃至海航集团紧张的财务状况。”

　　慷他人之慨

　　一项前途未卜的投资，为什么天津海运却表现得如此慷慨？天津海运自身财务状况根本无力承担这样的支出，2010年、2011年、2012年，扣除非经常性损益，天津海运的净利润分别为-8746万元、-1.27亿元、-9319万元，如果不是靠着巨额的非经常性损益，天津海运难逃再次被ST的厄运。
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进口商检、法检和三检的区别

ggdd@2013-9-6 16:15 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】法检即法定检验，就是指报关单上面的监管条件是A（进口）或B（出口）的货物，在报关的时候必须向海关提供商检局的通关单。

　　如果没有A或B，就不算是法定检验货物。报关时候不需要提供通关单。
　　商检，正确意思是商品检验的简写，是出入境检验检疫局工作内容的一部分。但平时业内人士对所有进出口货物检验检疫都会称呼其为商检，其实此处商检的含义应为：动植检疫，商品检验，卫生检疫即三检。
　　任何进出口境货物都必须做商检，但是并不一定是法检，这点很重要，也是很多人混淆商检，法检的概念的原因。只有满足以下条件的货物才需要做法检（法定检验）。
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欧美签开放天空第2阶段协议影响全球航空业

ggdd@2013-7-26 16:54 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】　欧盟和美国代表24日在卢森堡签署“开放天空”第二阶段协议，为大西洋两岸航空市场的完全开放进一步清除了障碍。　　协议最重要的内容是实现欧美航空业的投资开放，同时加强欧美在航空业的监管合作。根据这份协议，欧美投资者将可分别持有对方航空公司的控股权。　　欧美航空协议谈判始于2003年。经过4年艰苦磋商，双方2007年3月就“开放天空”第一阶段协议达成一致。　　第一阶段协议于2008年3月30日正式生效，其核心内容是实现航线开放，即允许欧盟成员国航空公司的飞机从欧盟境内任一机场飞往美国任一机场，
　　欧盟和美国代表24日在卢森堡签署“开放天空”第二阶段协议，为大西洋两岸航空市场的完全开放进一步清除了障碍。
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中国民用航空总局运输司文件

ggdd@2013-5-16 17:55 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】关于加强对货运代理企业违规代理危险品运输管理的通知
民航各地区管理局，各运输航空公司，各类货运销售代理企业：
近年来，民航总局曾多次重申国内航班不准运输危险物品和规范国际危险品运输、加强航空运输安全有关规定，并就一些企业违规运输危险品事件在全行业予以通报。特别是今年以来，民航安全形势严峻，但仍有个别货运销售代理企业为谋私利，置航空安全于不顾，采取匿报、谎报等种种方式违规代理危险品运输，造成航空安全隐患。为此，特重申如下：
一、航空货运销售代理企业在货物销售代理过程中，应当按照货物托运书据实填开航空货运单，严格货运收运的各项手续，未经民航总局和地区管理局批准，不得以任何形式从事或代理危险品运输。
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深圳西部码头又增两条航线——NCI和CPM

ggdd@2013-5-7 17:54 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】新中国—印尼线(New China-Indonesia Service，简称NCI)和华南-菲律宾-东马来西亚航线(China-Philippines-Malaysia Service ,简称CPM)分别于4月12日和4月15日首航蛇口集装箱码头(SCT)，招商局国际深圳西部港区又迎来两条新亚洲航线。

　　NCI由韩进与德翔航运联合开辟，衔接韩国和中国至新加坡、印尼，每周五靠泊SCT, 沿线挂靠港依次为青岛、仁川、釜山、上海、香港、蛇口、新加坡、雅加达、蛇口、香港和青岛，共投入4艘2500TEU船舶运营。CPM由长荣海运开通，投入2艘1,700 TEU的船舶，每周一靠泊SCT，靠港顺序为蛇口、香港、马尼拉(菲律宾)、哥打金那巴鲁(马来西亚)、民都鲁(马来西亚)、蛇口。
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物流拉动内需经济

ggdd@2013-3-21 21:51 分类:拼箱物流 | 评论:0 | 浏览:

【内容摘要】时至今日，我国虽然是物流大国，但不是物流强国。物流业发展粗放，总体上带动经济社会发展要求。然而目前存在的主要问题是：物流业与制造业、农业、商贸联动不足，物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。
近些年，得益于电子商务尤其是网购的快速发展，我国的快递行业得以发展势头迅猛。作为物流业的一只新生军，快递业的发展一直都受政策影响较大

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